貨架管理是一把雙刃劍，一方面，為了保證高水平的服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)需要保持足夠的庫存量；但另一方面，庫存量越高，產(chǎn)品和工藝成本費(fèi)用也越高，傾銷和處理過時庫存的風(fēng)險也就越大。海勝貨架認(rèn)為，在過去的20年中，庫存水平逐漸穩(wěn)定地減少這是因為外協(xié)和承包業(yè)務(wù)的明顯增長，各工藝步聚之間的距離不斷擴(kuò)大，從而直接導(dǎo)致了全球化水平的提高。由于圍繞各種運(yùn)輸方式的研究加速了物理運(yùn)輸流通環(huán)節(jié)，從而使這一切成為可能，而更重要的是，通過加強(qiáng)數(shù)據(jù)流通，進(jìn)一步提高了貨架工藝的完整性。 　　

從大約100個倉儲貨架位置的儲存量開始，以及對于各種板材分揀配送裝置和板材加工設(shè)備的連接，可以采用移動式板材縱向倉庫形式的現(xiàn)代化板材倉儲貨架系統(tǒng)。為此設(shè)計了作為單面進(jìn)深的單側(cè)和雙側(cè)倉儲系統(tǒng)縱向倉庫。配備標(biāo)準(zhǔn)化固定裝置的板材托盤的有效載荷一般設(shè)計為3噸，在特殊要求的情況下也可設(shè)計為5噸或更高的重量。主要采用大規(guī)格，但是中等、超大、特種規(guī)格的系統(tǒng)或基于板材托盤上的歐洲托盤物料倉儲貨架系統(tǒng)在實際中也常常采用。 　　

結(jié)構(gòu)堅固的貨架操作器為雙桿設(shè)備，其可升降的負(fù)載橫臂在兩個提升桿之間移動。通過兩個堅固的精密滾鏈實現(xiàn)提升運(yùn)動，提升驅(qū)動裝置隨同橫臂一起移動。驅(qū)動和調(diào)節(jié)裝置的應(yīng)用已經(jīng)在公司的許多分揀配送倉庫中得到驗證，實現(xiàn)了動態(tài)的運(yùn)動和高效的對角線運(yùn)動。 　　

不可避免地，自動化倉儲系統(tǒng)也有其劣勢或限制因素，包括：投資成本高：相對傳統(tǒng)倉儲系統(tǒng)，這是最明顯的劣勢。自動化倉儲系統(tǒng)由先進(jìn)的硬件及軟件系統(tǒng)組成，因此具有較高的購買成本。同時，在采購資源的投入、售后服務(wù)如備件更換等方面的成本也較高。建設(shè)周期長：包括使用前對倉儲貨架現(xiàn)狀的評估分析、采購的訂貨周期、系統(tǒng)安裝調(diào)試周期等方面，需要花費(fèi)較長的時間。對貨物存儲特性要求高，缺乏彈性：自動化倉庫貨架的設(shè)計建造，需要考慮其存儲貨物的種類、存儲環(huán)境、吞葉量等物流特征。而一旦投入使用，存儲特性基本固定，若某一因素發(fā)生變化，其適應(yīng)和彎化彈性相對較小。對倉庫貨架管理和技術(shù)人員要求高：自動化倉儲貨架系統(tǒng)技術(shù)含量較高，對作業(yè)人員素質(zhì)要求也相應(yīng)較高，操作人員需經(jīng)過專門的培訓(xùn)才能上崗。需多個系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益：如存儲系統(tǒng)與搬運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)合、硬件與軟件系統(tǒng)的結(jié)合，由于技術(shù)要求限制，同等技術(shù)水平的系統(tǒng)結(jié)合才能發(fā)揮最大效益，一定程度上增加了投資成本。