汽車制造，從一片鋼板到最后整車下線，全部在信息化的控制下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生產(chǎn)。

　　走進(jìn)三層樓高的噴涂車間內(nèi)，只聞機(jī)器臂運(yùn)動(dòng)的轟鳴聲，卻罕見工人。當(dāng)寶馬汽車外殼被送入噴涂車間，一臺(tái)臺(tái)“披”著銀灰色“衣服”的機(jī)器人臂開始忙碌起來。

　　靈活的一號(hào)機(jī)器臂滑動(dòng)在軌道上，像一個(gè)紳士，用細(xì)細(xì)的“手指”打開左邊兩道車門，再穩(wěn)穩(wěn)地扶一下。相比人輕重不一的力度，它每次開門都相當(dāng)柔和，力度控制得恰到好處，幾乎每一個(gè)車門打開角度都維持在45度左右。隨后，它往前滑行掀開車前蓋，轉(zhuǎn)了下“手腕”，開始進(jìn)行360度的噴涂。

　　就在車門被打開的同時(shí)，接到指令的二號(hào)和三號(hào)機(jī)器臂開始進(jìn)行兩邊的車框噴涂。整個(gè)過程，靈活的機(jī)器臂就如跳舞一般自帶韻律。噴涂完成，二號(hào)機(jī)器臂隨即將車門關(guān)上。“啪啪”兩聲后，車輛迅速被送往下一個(gè)環(huán)節(jié)，三個(gè)機(jī)器臂優(yōu)雅地轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)“頭”，安靜地縮回至工位上，等待下一輛車的到來。

　　在寶馬工廠里，這樣的“小團(tuán)隊(duì)”合作是每道自動(dòng)化工序的常態(tài)。裝配車間內(nèi)，安裝在車間面板上的幾個(gè)攝像頭猶如人的“眼睛”，正等待寶馬車架的到來。在機(jī)器臂安裝車身鈑金塊前，每只“眼睛”都會(huì)在自己的“崗位”上，對(duì)每塊鈑金塊進(jìn)行“體檢”，收集好數(shù)據(jù)，并即時(shí)傳送至后臺(tái)進(jìn)行儲(chǔ)存。隨后，一旁的機(jī)器臂將“體檢”完的鈑金塊安置到位，并撤走自己的機(jī)器。幾乎同時(shí)，另外兩臺(tái)機(jī)器臂立刻跟上，將這一鈑金牢牢焊接到車身中。

　　流暢的信息溝通和機(jī)器合作，使寶馬汽車的每一道生產(chǎn)工序都保證在58秒內(nèi)完成。也因此，在寶馬工廠內(nèi)，“平均58秒就能生產(chǎn)一輛車”。---海勝貨架為您揭秘。